2010年春运，全国铁路部门的春运压力将非常巨大，除了众所周知的客流集中外，更主要的原因是铁路部门在全国各地纷纷上马开通动车组和高铁，由于动车组票价昂贵，很多旅客拒绝乘坐动车，只选择便宜的慢车，导致很多地方的动车组上座率非常之低，很多车厢空无一人。
　　据我观察发现，铁路为了强迫旅客坐动车，每在一个地方开通动车组，就会撤销停开很多慢车(绿皮车)，K字头的快车，T字头的特快，以及Z字头的直达列车。铁路的意思很明显，要么你就花高价坐我的动车卧铺，要么你就坐一晚上价格便宜但很难受的硬座，想坐便宜的卧铺，没门！
　　从运载人数来看，一列绿皮车满员可以拉1500个人，而一趟动车硬座列车只能拉900个

下午下班后就要搬家了，工作了一年，现在换个新的工作环境，调整个工作状态。